Накладные профили ДША.ТС-20 используются для обустройства широких деформационных швов. Допускается эксплуатация с легковыми автомобилям при нагрузках 0,3-0,9 МПа.
Деформационными называют разные виды швов: температурные, осадочные, антисейсмические и другие. Для их обустройства и изоляции используются профили, гидрошпонки, герметики и замазки. А также наружная отделка поверх. По сути, зазор заполняется эластичным материалом и герметизируется.
Ассортимент профилей ДША.ТС-20
Профили ДША.ТС-20 от Аквастоп представлены в классическом прямом исполнении:
- ДША.ТС-20/210;
- ДША.ТС-20/250;
- ДША.ТС-20/300.
Они используются для швов шириной от 210 до 300 мм при ширине компенсатора от 243 до 333 мм. Ширина профиля при этом – от 357 до 397 мм. Высота – 20 мм.
Также есть угловые модификации:
- ДША.ТС-20-УГЛ/230;
- ДША.ТС-20-УГЛ/270;
- ДША.ТС-20-УГЛ/320.
Они используются для швов шириной от 230 до 320 мм при ширине компенсатора от 245 до 335 мм. Ширина профиля при этом – от 302 до 392 мм.
Основная задача деформационных швов – снизить нагрузку на части сооружения для его устойчивости и долговечности. Чтобы конструкция не трескалась от сейсмических, усадочных, термических и деформационных процессов, швы закладываются еще на этапе проектирования. Причем чем сложнее условия, чем больше влаги и чем слабее грунт – тем сильнее они необходимы.
Преимущества алюминиевых компенсаторов ДША.ТС-20
Компенсаторы ДША.ТС-20 полностью алюминиевые. Алюминий – экологический чистый, прочный и легкий материал, устойчивый ко внешней среде. Его получают из минерального боксита, и в составе нет примесей тяжелых металлов. Поэтому даже при нагревании и воздействии ультрафиолета алюминий не выделяет токсичных веществ. А его свойства сохраняются при любых климатических условиях.
Допустимое сжатие и растяжение для них составляет 50 мм, а смещение – от 28 до 40 мм. Чем уже профиль, тем большие нагрузки он выдерживает.
